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不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾

2020-06-14 人气:434

随着国内消费者购车思维的改变,掀背车在年轻族群中受到高度拥护,其中在2006年国产化的Yaris,挟着讨喜的外貌与Toyota品牌的光环,除了反应在亮眼的销售成绩上,更成为了不少人们生命中的第一台车,而在2009年9月底,和泰汽车终于为Yaris进行了首次的小改款动作。


虽然此次Yaris车系的小改款动作,是为了符合国内即将实施的安全法规,并跟随Yaris车系在全球的改款脚步,但为了能够在市场上创造话题,总代理和泰汽车的野心显然不止于此。于是,就在Giorgio Armani、Marc Jacob、Christian Dior、John Galliano等时尚名牌不约而同选用紫色发表新年度时装的同时,小改款Yaris车系也增加了增加「魔幻紫」与「水漾蓝」两种车色,并大胆以「魔幻紫」做为此次新车的主打色系。
 

不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾除了外观上的小幅更动,此次小改款Yaris车系也增加了增加「魔幻紫」与「水漾蓝」两种车色,并大胆以「魔幻紫」做为此次新车的主打色系。不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾包括头尾灯组、前后保桿与铝圈样式等,在小改款Yaris上都有了不同的样貌,在视觉效果上比起以往增添了几分的帅气。


除了抢眼的崭新车色,小改款Yaris在外观也进行了些许的更动,其中车头部分算是较为明显的,在换上线条更为俐落的头灯与气坝加大的保桿设计后,一改过去Yaris给人可爱感略重的气息,在视觉效果上显得帅气不少;除此之外,小改款Yaris也换上了全新样式的铝圈造型,以及线条更为平整的后保桿与新式样尾灯,让小改款在外观上所带来的新意更为全面。

不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾虽然在此次Yaris的小改款中,并未更动整体的座舱铺陈与线条设计,但透过配备与质感的提升,仍然能让人感受到原厂的用心。


坐进车内,虽然在此次Yaris的小改款中,并未更动整体的座舱铺陈与线条设计,但透过配备与质感的提升,仍然能让人感受到原厂的用心。首先最让人感到贴心的,是部分车型首次将恆温空调列为标準配备,除了让提升使用时的便利性,空调界面的质感也更胜以往;为了符合新世代消费者的需求,小改款Yaris全车系新增AUX-IN外接音源输入功能,聆听数位装置内的音乐更加方便。

不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾在小改款Yaris上,部分车型首次将恆温空调列为标準配备,空调界面的质感也更胜以往,而为了符合新世代消费者的需求,小改款Yaris全车系新增AUX-IN外接音源输入功能,聆听数位装置内的音乐更加方便。不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾小改款Yaris将原本灰色的车门扶手设计,改成了与车内其他塑料相同的黑色样式,除了让视觉效果更具整体感,并提升内装的耐髒指数之外,也同时解决了过去灰色车门扶手在阳光下容易反光所造成的困扰,加上原本即具备的多处置物空间,让人备感贴心。


另外一项较不易让人察觉的改变,则是小改款Yaris将原本灰色的车门扶手设计,改成了与车内其他塑料相同的黑色样式,除了让视觉效果更具整体感,并提升内装的耐髒指数之外,也同时解决了过去灰色车门扶手在阳光下容易反光所造成的困扰,可说是一项颇为实用的改变。

不只可爱更添时尚,Toyota Yaris试驾小改款Yaris延用原本的1.5升1NZ-FE引擎,可输出109匹最大马力与14.4公斤米的最大扭力,虽然在中高速时的再加速表现略为单薄,但起步与低速时轻快的油门表现,相当适合在市区间穿梭。


在动力与机械结构部分,并不是此次Yaris小改款所强调的重点项目,而延用下来的1.5升1NZ-FE引擎,可输出109匹最大马力与14.4公斤米的最大扭力,虽然在中高速时的再加速表现略为单薄,但低速时轻快的油门表现搭配灵巧的车身尺码,相当适合在市区车阵间进行穿梭,不过略微轻巧的方向盘手感,也间接说明了Yaris并非以操控性见长的产品特性,但对于日常使用来说,Yaris依旧能有称职的表现。


在此次的小改款,Yaris配备部分展现贴心,同时也披上了更为时尚的新装,除了在产品力上加分不少,相信也将为其聚焦更大的市场瞩目度。

Toyota Yaris小改款试驾照片集

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